XM42BLS Moteur sans balais 42mm Angle électrique de 120 degrés Moteur sans balais à deux phases

XM42BLS 42 mmMoteur à courant continu sans balai

Dimensions: (Unité = mm)

Diagramme de câblage:

Résumé

Principales caractéristiques

1. Remplace complètement la régulation de la vitesse du moteur CC, le convertisseur de fréquence + la régulation de la vitesse du moteur de conversion de fréquence, et le moteur asynchrone + la régulation de la vitesse du réducteur.
2. Incorpore tous les avantages des moteurs à courant continu traditionnels tout en éliminant les brosses à carbone et les structures à anneaux coulissants.
3. Permet un fonctionnement à basse vitesse et à haute puissance, permettant une conduite directe de grandes charges sans réducteur.
4. Petite en taille, légère en poids et de grande puissance.
5. Excellentes caractéristiques de couple, avec de bonnes performances de couple à moyenne et basse vitesse, un couple de démarrage important et un courant de démarrage faible.
6. Régulation de vitesse sans pas avec une large plage de vitesses et une forte capacité de surcharge.
7. Démarrage/arrêt doux et bonnes caractéristiques de freinage, éliminant le besoin de dispositifs de freinage mécaniques ou électromagnétiques d'origine.
8. Efficacité élevée, sans perte d'excitation ni perte de brosse de carbone dans le moteur lui-même, éliminant les pertes de décélération en plusieurs étapes.et le coût d'achat peut être récupéré dans un délai d'un an grâce à l'économie d'énergie seule.
9. Une fiabilité élevée, une bonne stabilité, une grande adaptabilité et une maintenance simple.
10. Résistant aux chocs et aux vibrations, faible bruit, faible vibration, fonctionnement en douceur et longue durée de vie.
11. Aucune interférence radio, aucune génération d'étincelles, particulièrement adaptées aux environnements explosifs, avec des types à l'épreuve des explosions disponibles.
12. Moteurs de champ magnétique à ondes trapézoïdales ou moteurs de champ magnétique à ondes sinusoïdales en option, selon les besoins.

Sélection du moteur

• Le couple maximal: calculé en additionnant le couple de charge, le moment d'inertie et la force de friction, avec des facteurs supplémentaires tels que la résistance de l'écart d'air qui l'influencent.
• Le couple moyen carré: approximativement le couple de sortie continu requis pour les applications pratiques, déterminé par plusieurs facteurs: couple maximal, couple de charge, moment d'inertie, accélération, décélération,et temps de fonctionnement.
• Vitesse: Le régime requis par l'application, déterminé sur la base de la courbe trapézoïdale du régime du moteur.