Μικρός γραμμικός κινητήρας βήματος τράβηξε ροπή 12V γωνία βήματος 18 μοίρες

10000 ΤΕΜ
MOQ
1~10 USD/PC
τιμή
Μικρός γραμμικός κινητήρας βήματος τράβηξε ροπή 12V γωνία βήματος 18 μοίρες
Χαρακτηριστικά Εκθεσιακός χώρος Περιγραφή προϊόντων Ζητήστε ένα απόσπασμα
Χαρακτηριστικά
Προδιαγραφές
Ονομασία: Βηματικός Γραμμικός Κινητήρας
υλικό: Μαύρο ή προσαρμοσμένο
Συσκευή: CTN ή προσαρμοσμένο
Γωνία βήματος (Deg.): 18
Τάση (V): 12
ρεύμα (Α): 0,07
Αντίσταση (Ω): 170
Μέγεθος: κανονική
Δρόμος ανάσυρσης/Δρόμος ανάσυρσης (g·cm/N): 5g·cm
κινητήρας: Μηχανή βήματος
Φάση: 2 έως 4
Μηχανή βήματος: 4-σύρματoς βηματικός κινητήρας
Υψηλή ροπή: μικρός κινητήρας βηματισμού υψηλής ροπής
Κατασκευή: ΠΡΩΘΥΠΟΥΡΓΟΣ
Επισημαίνω:

Σωδική κινητήρα βήματος ροπή εξόδου

,

Στροφικός κινητήρας 12V

,

Μικρός γραμμικός κινητήρας βήματος 12V

Βασικές πληροφορίες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: XM-Motor
Πιστοποίηση: ISO9001
Αριθμό μοντέλου: Γραμμικός κινητήρας BYT
Πληρωμής & Αποστολής Όροι
Συσκευασία λεπτομέρειες: CTN ή προσαρμοσμένο
Χρόνος παράδοσης: 35 ημέρες
Όροι πληρωμής: D/P, L/C, T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 100000 τεμάχια/μήνα
Περιγραφή προϊόντων

Στροφή βήματος γραμμικού κινητήρα BYT Στροφή βήματος γραμμικού κινητήρα (Deg.) Φάσεις Τεχνολογία ρεύμα (Α) Αντίσταση (Ω) Δυνατότητα επαγωγής (MH) Δρόμος ανάσυρσης/δρόμος ανάσυρσης (G·Cm/N) Α

 

Γραμμικός κινητήρας BYT

Το ρουλεμάν ενός γραμμικού κινητήρα είναι μια συσκευή σύνδεσης μεταξύ των σταθερών και περιστρεφόμενων μερών του κινητήρα.που με τη σειρά του επηρεάζει την ποιότητα του προϊόντος του κινητήραΕπομένως, πρέπει να δίνεται προσοχή στην καθημερινή χρήση και συντήρηση.

 

Τα ρουλεμάν με βελόνα διαθέτουν χαμηλή αντίσταση τριβής, υψηλή μηχανική απόδοση, βολική λίπανση και συντήρηση και έχουν τυποποιηθεί.Ένα κοινό σφάλμα των ρουλεμάν των βελόνων είναι η υπερβολική θερμοκρασία του ρουλεμάνΚατά τη λειτουργία ενός γραμμικού κινητήρα, όταν αγγίζετε με το χέρι το μικρό κάλυμμα πλακιδίων ή το κάθισμα κάλυψης ρουλεμάν, δεν πρέπει να αισθάνεστε φυσιολογικά ζέστη.δείχνει ότι η θερμοκρασία του ρουλεμπορίου είναι πολύ υψηλή.

 

Οι αιτίες της υπερβολικής θερμοκρασίας των ρουλεμάν είναι οι ακόλουθες:

 

  1. Η ποιότητα του λιπαντικού λίπους δεν πληροί τις απαιτήσεις ή έχει επιδεινωθεί, έχει υπερβολικά υψηλή ιξώδεςτητα ή υπάρχει υπερβολική ποσότητα λιπαντικού λίπους.Ούτε υπερβολικό ούτε ανεπαρκές λίπος πρέπει να προστίθεταιΣυνήθως, πρέπει να είναι περίπου 1/3 έως 1/2 του ελαστικού καθίσματος.
Το ρουλεμάν ενός γραμμικού κινητήρα είναι μια συσκευή σύνδεσης μεταξύ των σταθερών και περιστρεφόμενων μερών του κινητήρα.που με τη σειρά του επηρεάζει την ποιότητα του προϊόντος του κινητήραΕπομένως, πρέπει να δίνεται προσοχή στην καθημερινή χρήση και συντήρηση.

 

Τα ρουλεμάν με βελόνα διαθέτουν χαμηλή αντίσταση τριβής, υψηλή μηχανική απόδοση, βολική λίπανση και συντήρηση και έχουν τυποποιηθεί.Ένα κοινό σφάλμα των ρουλεμάν των βελόνων είναι η υπερβολική θερμοκρασία του ρουλεμάν.

 

Κατά τη διάρκεια λειτουργίας ενός γραμμικού κινητήρα, όταν αγγίζετε με το χέρι το μικρό κάλυμμα πλακιδίων ή το κάθισμα κάλυψης ρουλεμάν, δεν πρέπει να αισθάνεστε υπερβολική ζέστη.δείχνει ότι η θερμοκρασία του ρουλεμπορίου είναι πολύ υψηλήΟι αιτίες της υπερβολικής θερμοκρασίας των ρουλεμάν είναι οι ακόλουθες:

 

  1. Η ποιότητα του λιπαντικού λίπους δεν πληροί τις απαιτήσεις ή έχει επιδεινωθεί, έχει υπερβολικά υψηλή ιξώδεςτητα ή η ποσότητα του λιπαντικού λίπους είναι υπερβολική.Είναι σημαντικό να μην προσθέσετε πολύ ή πολύ λίγο λίποςΤα ρουλεμάν των γραμμικών κινητήρων χαμηλών ταχυτήτων και ελαφρών φορτίων μπορούν να έχουν ελαφρώς περισσότερο λίπος, ενώ τα ρουλεμάν υψηλών ταχυτήτων και βαρέων φορτίων θα πρέπει να έχουν λιγότερο.
  2. Για νέο άξονα ή αναδιασκευασμένο δρομολόγιο άξονα γραμμικού κινητήρα, δεν υπάρχει αυλάκι δαγκώματος μεταξύ του δρομολογίου και του τροχοφόρου,ή οι διαστάσεις επεξεργασίας ημερολογίου δεν είναι σωστέςΑν η διαφορά του ρουλεμάν είναι πολύ μικρή, η υπερβολική απώλεια ροής πετρελαίου στο ρουλεμάν θα προκαλέσει την υπερθέρμανση του ρουλεμάν.,εάν η διαχωριστική θέση είναι πολύ μικρή, ο όγκος του ελαίου θα μειωθεί, αποτυγχάνοντας να μεταφέρει την θερμότητα που παράγεται από τριβή, γεγονός που θα αυξήσει περαιτέρω την αύξηση της θερμοκρασίας του ρουλευτή.εάν η ανοικτή θέση είναι πολύ μεγάλη, τα δυναμικά χαρακτηριστικά του ρουλευτή θα αλλάξουν και ο ρότορας θα γίνει ασταθής.είναι απαραίτητο να επιλέγονται κατάλληλα διαχωριστικά των ρουλεμάντων για διαφορετικούς γραμμικούς κινητήρες και συνθήκες λειτουργίας, ρυθμίζει τη διαδικασία συναρμολόγησης και, εάν δεν είναι ειδικευμένος, εκτελεί δευτερεύουσα επεξεργασία σε στροφή πριν από την επανασυναρμολόγηση.
  3. Υπάρχουν δύο τύποι ελαστικών για τα γραμμικά ρυμουλκούμενα κινητήρα: το ένα είναι το εξωτερικό δακτυλίδι,όταν υπάρχει σχετική μετατόπιση μεταξύ του εξωτερικού δακτυλίου του ρουλεμπορίου και της κοιλότητας του ρουλεμπορίουΤο άλλο είναι το εσωτερικό δαχτυλίδι που τρέχει με μανίκι, όπου υπάρχει σχετική μετατόπιση μεταξύ του εσωτερικού δαχτυλιδιού του ρουλεμάν και του ημερολογίου.ο γραμμικός κινητήρας θερμαίνεται συνοδευόμενος από έναν ήχο "σφρίγκλας"Οι μέθοδοι επεξεργασίας μπορούν να είναι η χαλάρωση της κόλλας ή η αποσυναρμολόγηση, η επαναπαραγωγή και η αντικατάσταση των εξαρτημάτων.

 

Αυτή η σειρά κινητήρων είναι γραμμικοί κινητήρες που μετατρέπουν ανεξάρτητα την περιστροφική κίνηση σε γραμμική κίνηση, με ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινητοβιομηχανικών προϊόντων, αναλυτών δοκιμής ούρων,αναλυτές αίματος, και άλλα ιατρικά προϊόντα, μηχανές καφέ, βαλβίδες ελέγχου κλπ. Έχουν τα πλεονεκτήματα της υψηλής ακρίβειας γραμμικής κίνησης, της καλής σταθερότητας και της μακράς διάρκειας ζωής.
 
Τεχνικές παραμέτρους
Σχήμα Γωνία βήματος (Deg.) Φάσεις Τεχνολογία ρεύμα (Α) Αντίσταση (Ω) Δυνατότητα επαγωγής (mH) Μέγιστη στατική ροπή (g·cm) Δρόμος ανάσυρσης/Δρόμος ανάσυρσης (g·cm/N) Δρόμος συγκράτησης (g·cm) Προδιαγραφή του μολύβδιου καλωδίου Διάγραμμα καλωδίωσης Διάγραμμα περίγραμμα
15BYT-01 18 2 12 0.07 170 28 25 5g·cm 10 UL 1571 30# Α 1
18BY30Z-01 18 2 12 0.11 110 - - 6N - - Α 2
20BYT-01 18 2 5 0.5 10 4.6 60 10g·cm 20 UL 1068 28# Α 3
20BYZ-09 18 2 12 0.6 20 12.8 - 10N - UL 1571 28# Α 4
25BYT24-04 15 2 12 0.48 25 10.9 180 45 g·cm 35 UL 1068 28# Α 6
25BYT24-12 15 2 3.3 0.33 10 4.7 100 25g·cm 40 UL 1068 28# Α 5
25BYT48-12 7.5 2 12 0.143 84 48 150 50 g·cm 30 UL 1068 28# Α 7
25BYT48-31 7.5 2 3.3 0.33 10 4.7 100 25g·cm 40 UL 1068 28# Α 5
35BY24LZ-01 15 4 24 0.28 85 32.9 450 110g·cm 130 UL 1007 26# β 8
35BY48LZ-01 7.5 4 12 0.2 60 31.6 520 50 g·cm 125 UL 1007 26# β 8
35BY48SZ-01 7.5 4 5 0.71 7 3 450 60 g·cm 75 UL 1007 26# β 9
42BY48LZ-01 7.5 4 12 0.18 70 50.5 500 60 g·cm 125 UL 1007 26# γ 10
42BY48SZ-01 7.5 4 12 0.3 40 20.7 550 70 g·cm 100 UL 1095 26# β 11
57BY48Z-01 7.5 4 12 0.6 21 23.5 1500 320g·cm 425 UL 1007 26# β 12

Εξωτερική εικόνα

Μικρός γραμμικός κινητήρας βήματος τράβηξε ροπή 12V γωνία βήματος 18 μοίρες 0

Συνιστώμενα προϊόντα
Ελάτε σε επαφή μαζί μας
Υπεύθυνος Επικοινωνίας : LU
Τηλ.: : 0086-13921042401 or 13775644377
Φαξ : 86-519-85515626
Χαρακτήρες Λοιπά(20/3000)