XM42BLS 42mm ব্রাশলেস মোটর 120 ডিগ্রী বৈদ্যুতিক অ্যাঙ্গেল টু ফেজ ব্রাশলেস মোটর

এক্সএম 42 বিএলএস 42 মিমিব্রাশলেস ডিসি মোটর

মাত্রা: (ইউনিট = মিমি)

তারের ডায়াগ্রাম:

ওভারভিউ

প্রধান বৈশিষ্ট্য

1. ডিসি মোটর স্পিড রেগুলেশন, ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তরকারী + ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর স্পিড রেগুলেশন এবং অ্যাসিনক্রোনাস মোটর + রিডুসার স্পিড রেগুলেশন সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করে।
2. কার্বন ব্রাশ এবং স্লিপ রিং স্ট্রাকচারগুলি দূর করার সময় traditional তিহ্যবাহী ডিসি মোটরগুলির সমস্ত সুবিধা অন্তর্ভুক্ত করে।
3. কম-গতির উচ্চ-শক্তি অপারেশন সক্ষম করে, কোনও রিডুসার ছাড়াই বড় লোডের সরাসরি ড্রাইভের অনুমতি দেয়।
4. আকারে ছোট, ওজনে হালকা এবং আউটপুট উচ্চ।
5. ভাল মাঝারি এবং স্বল্প-গতির টর্কের পারফরম্যান্স, বৃহত্তর প্রারম্ভিক টর্ক এবং ছোট শুরু প্রবাহ সহ দুর্দান্ত টর্ক বৈশিষ্ট্য।
6. বিস্তৃত গতির পরিসীমা এবং শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা সহ স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশন।
7. নরম স্টার্ট/স্টপ এবং ভাল ব্রেকিং বৈশিষ্ট্যগুলি, মূল যান্ত্রিক বা বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ব্রেকিং ডিভাইসের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
8. মোটরটিতে নিজেই কোনও উত্তেজনা ক্ষতি বা কার্বন ব্রাশের ক্ষতি ছাড়াই উচ্চ দক্ষতা, বহু-পর্যায়ে হ্রাসের ক্ষতি দূর করে। বিস্তৃত শক্তি সঞ্চয় হার 20%–60%এ পৌঁছতে পারে এবং এক বছরের মধ্যে কেবল বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের মাধ্যমে ক্রয় ব্যয়টি এক বছরের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা যায়।
9. উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ভাল স্থায়িত্ব, শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ।
10. (বাম্পিং এবং কম্পন) প্রতিরোধী, কম শব্দ, ছোট কম্পন, মসৃণ অপারেশন এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন।
11. কোনও রেডিও হস্তক্ষেপ, কোনও স্পার্ক জেনারেশন, বিশেষত বিস্ফোরক পরিবেশের জন্য উপযুক্ত, বিস্ফোরণ-প্রমাণ প্রকারের সাথে উপলব্ধ।
12. Al চ্ছিক ট্র্যাপিজয়েডাল ওয়েভ চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মোটর বা সাইন ওয়েভ চৌম্বকীয় ক্ষেত্র মোটর প্রয়োজন হিসাবে।

মোটর নির্বাচন

• সর্বাধিক টর্ক: লোড টর্ক, জড়তা মুহুর্ত এবং ঘর্ষণ শক্তি দ্বারা গণনা করা হয়েছে, বায়ু ফাঁক প্রতিরোধের মতো অতিরিক্ত কারণগুলির সাথে এটি প্রভাবিত করে।
• বর্গ গড় টর্ক: একাধিক কারণ দ্বারা নির্ধারিত ব্যবহারিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রয়োজনীয় প্রায় ক্রমাগত আউটপুট টর্ক: সর্বাধিক টর্ক, লোড টর্ক, জড়তার মুহুর্ত, ত্বরণ, হ্রাস এবং অপারেশন সময়।
• গতি: অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা প্রয়োজনীয় গতি, মোটরের স্পিড ট্র্যাপিজয়েডাল বক্ররেখার ভিত্তিতে নির্ধারিত। একটি 10% মার্জিন সাধারণত গণনার সময় সংরক্ষিত থাকে।