XM42BLS 42mm borstelloze motor 120 graden elektrische hoek tweefasige borstelloze motor

XM42BLS 42 mmBrushless DC motor

Afmetingen: (eenheid = mm)

Bedradingsdiagram:

Overzicht

Hoofdkenmerken

1. Volledig vervangen DC motor snelheidsregeling, frequentieomzetter + frequentieomzet motor snelheidsregeling, en asynchrone motor + reducer snelheidsregeling.
2. Het bevat alle voordelen van traditionele gelijkstroommotoren en elimineert koolstofborstels en slipringstructuren.
3. Mogelijkheden voor een lage snelheid en een hoog vermogen, waardoor grote ladingen zonder reducer rechtstreeks kunnen worden aangedreven.
4. Kleine grootte, licht gewicht en hoge productie.
5. Uitstekende koppelkenmerken, met een goede koppelprestatie bij middel- en lage snelheden, een groot startkoppel en een kleine startstroom.
6. Stepsloze snelheidsregeling met een breed snelheidsbereik en een sterke overbelastingcapaciteit.
7. Een zachte start/stop en goede remken, waardoor originele mechanische of elektromagnetische reminrichtingen niet meer nodig zijn.
8. Hoge efficiëntie, zonder verlies van opwinding of koolstofborstelverlies in de motor zelf, waardoor verliezen door versnelling in meerdere fasen worden geëlimineerd.en de aankoopkosten kunnen binnen een jaar worden terugverdiend door alleen energie te besparen.
9. Hoge betrouwbaarheid, goede stabiliteit, sterke aanpasbaarheid en eenvoudig onderhoud.
10. Weerstand tegen (bumpen en trillingen), laag geluid, kleine trillingen, soepele werking en lange levensduur.
11. Geen radiointerferentie, geen vonkenopwekking, bijzonder geschikt voor explosieve omgevingen, met explosiebestendige typen.
12. Optioneel trapeziumgolfmagnetische veldmotoren of sinusgolfmagnetische veldmotoren, indien nodig.

Motorselectie

• Maximaal koppel: Berekend door het op te sommen van het belastingmoment, het traagheidsmoment en de wrijvingskracht, waarbij aanvullende factoren zoals de luchtkloofweerstand daartoe bijdragen.
• Vierkant gemiddeld koppel: Ongeveer het voor praktische toepassingen vereiste continue uitgangsmoment, bepaald door meerdere factoren: maximaal koppel, belastingmoment, traagheidsmoment, versnelling, vertraging,en de exploitatietijd.
• Versnelling: het door de toepassing vereiste toerental, bepaald op basis van de trapeziumvormige toerentalcurve van de motor.