ব্রাশলেস ডিসি প্ল্যানেটারি গিয়ার মোটর ৪২মিমি ২৪ভি ডিসি ব্রাশলেস মোটর XM42BLS

ব্রাশহীন ডিসি মোটর XM42BLS 

মডেলঃ NEMA17 ডিসি ব্রাশহীন গ্রহীয় গিয়ার মোটর-XM42BLS-HSP

মাত্রাঃ ((ইউনিট=মিমি)

接线图ওয়্যারিং ডায়াগ্রামঃ

সংক্ষিপ্ত বিবরণ

প্রধান বৈশিষ্ট্য

1. ডিসি মোটর স্পিড রেগুলেশন, ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্টার + ফ্রিকোয়েন্সি রূপান্তর মোটর স্পিড রেগুলেশন এবং অ্যাসিনক্রোন মোটর + রিডুসার স্পিড রেগুলেশন সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করে।
2. কার্বন ব্রাশ এবং স্লিপ রিং কাঠামো দূর করার সময় ঐতিহ্যগত ডিসি মোটরগুলির সমস্ত সুবিধা অন্তর্ভুক্ত করে।
3. কম গতির উচ্চ-ক্ষমতা অপারেশন সক্ষম করে, একটি হ্রাসকারী ছাড়া বড় লোড সরাসরি ড্রাইভ করার অনুমতি দেয়।
4. ছোট আকারের, হালকা ওজন, এবং উচ্চ আউটপুট।
5. দুর্দান্ত টর্ক বৈশিষ্ট্য, ভাল মাঝারি এবং নিম্ন গতির টর্ক পারফরম্যান্স, বড় স্টার্ট টর্ক, এবং ছোট স্টার্ট বর্তমান।
6. একটি বিস্তৃত গতি পরিসীমা এবং শক্তিশালী ওভারলোড ক্ষমতা সঙ্গে ধাপে ধাপে গতি নিয়ন্ত্রণ।
7. নরম স্টার্ট/স্টপ এবং ভাল ব্রেকিং বৈশিষ্ট্য, যা মূল যান্ত্রিক বা ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিং ডিভাইসের প্রয়োজন দূর করে।
8. উচ্চ দক্ষতা, মোটর নিজেই কোন উত্তেজনা ক্ষতি বা কার্বন ব্রাশ ক্ষতি, বহু পর্যায়ের deceleration ক্ষতি নির্মূল। ব্যাপক শক্তি সঞ্চয় হার 20% পৌঁছতে পারে 60%,এবং শুধুমাত্র বিদ্যুৎ সাশ্রয়ের মাধ্যমে এক বছরের মধ্যে ক্রয়ের খরচ পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে.
9. উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা, ভাল স্থিতিশীলতা, শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ।
10. প্রতিরোধী (বাম্পিং এবং কম্পন), কম শব্দ, ছোট কম্পন, মসৃণ অপারেশন, এবং দীর্ঘ সেবা জীবন।
11. কোন রেডিও হস্তক্ষেপ নেই, কোন স্পার্ক উত্পাদন নেই, বিশেষ করে বিস্ফোরক পরিবেশের জন্য উপযুক্ত, বিস্ফোরণ-প্রতিরোধী ধরণের সাথে উপলব্ধ।
12. অপশনাল ট্রাপিজয়েডাল ওয়েভ ম্যাগনেটিক ফিল্ড মোটর বা প্রয়োজন অনুযায়ী সাইন ওয়েভ ম্যাগনেটিক ফিল্ড মোটর।

মোটর নির্বাচন

• সর্বাধিক টর্ক: লোড টর্ক, ইনার্টি মোমন্ট, এবং ঘর্ষণ শক্তি যোগ করে গণনা করা হয়, বায়ু ফাঁক প্রতিরোধের মতো অতিরিক্ত কারণগুলি প্রভাবিত করে।
• বর্গক্ষেত্রের গড় টর্ক: প্রায় বাস্তব অ্যাপ্লিকেশন জন্য প্রয়োজনীয় অবিচ্ছিন্ন আউটপুট টর্ক, একাধিক কারণ দ্বারা নির্ধারিতঃ সর্বোচ্চ টর্ক, লোড টর্ক, inertia মুহূর্ত, ত্বরণ, deceleration,এবং অপারেশন সময়.
• গতি: অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা প্রয়োজনীয় গতি, মোটরের গতি ট্রাপিজয়েডাল বক্ররেখা উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত। একটি 10% মার্জিন সাধারণত গণনার সময় সংরক্ষিত হয়।