Двигатель без щетки постоянного тока 42 мм 24VDC без щетки XM42BLS

Двигатель постоянного тока без щетки XM42BLS 

Модель: NEMA17 Дисплейный двигатель без щетки для планетарных передач- XM42BLS-HSP

Размеры: (Единица = мм)

接线图 Диаграмма проводки:

Обзор

Основные характеристики

1. Полностью заменяет регулирование скорости двигателя постоянного тока, преобразователь частоты + регулирование скорости двигателя с преобразованием частоты и асинхронный двигатель + регулирование скорости редуктора.
2. Он включает в себя все преимущества традиционных двигателей постоянного тока, исключая при этом углеродные щетки и структуры скользящих колец.
3. Позволяет работать на низких скоростях с высокой мощностью, позволяя непосредственно управлять большими грузами без редуктора.
4. Маленький по размеру, легкий по весу и высокий по производительности.
5. Отличные характеристики крутящего момента, с хорошей производительностью крутящего момента при средних и низких скоростях, большим стартовым крутящим моментом и небольшим стартовым током.
6. Бесступенчатое регулирование скорости с широким диапазоном скоростей и высокой способностью перегрузки.
7. Нежный старт/остановка и хорошие характеристики торможения, исключающие необходимость в оригинальных механических или электромагнитных тормозных устройствах.
8. Высокая эффективность, без потери возбуждения или потери углеродной щетки в самом двигателе, исключая потери при многоступенчатом замедлении.и стоимость покупки может быть восстановлена в течение одного года только за счет экономии энергии.
9. Высокая надежность, хорошая стабильность, сильная адаптивность и простое обслуживание.
10. Устойчивый к (удар и вибрации), низкий шум, небольшие вибрации, плавная работа и долгий срок службы.
11. Никаких радиопорушений, никаких искр, особенно подходящих для взрывоопасных условий, с доступными взрывостойкими типами.
12. Опциональные двигатели магнитного поля с трапециальной волной или двигатели магнитного поля с синусовой волной по мере необходимости.

Выбор двигателя

• Максимальный момент вращения: рассчитывается путем суммирования нагрузочного крутящего момента, момента инерции и силы трения, с дополнительными факторами, такими как сопротивление воздушного разрыва.
• Средний квадратный крутящий момент: Приблизительно непрерывный выходной крутящий момент, необходимый для практических применений, определяемый множеством факторов: максимальный крутящий момент, крутящий момент нагрузки, момент инерции, ускорение, замедление,и время работы.
• Скорость: скорость, необходимая для применения, определяемая на основе трапециальной кривой скорости двигателя.