Động cơ bánh răng hành tinh DC không chổi than 42mm 24VDC Động cơ không chổi than XM42BLS

Động cơ DC không chổi than XM42BLS 

Model: NEMA17 Động cơ bánh răng hành tinh DC không chổi than-XM42BLS-HSP

Kích thước:(Đơn vị=mm)

Sơ đồ đấu dây:

Tổng quan

Các đặc điểm chính

1. Thay thế hoàn toàn việc điều chỉnh tốc độ động cơ DC, bộ biến tần + điều chỉnh tốc độ động cơ biến tần và điều chỉnh tốc độ động cơ không đồng bộ + bộ giảm tốc.
2. Kết hợp tất cả các ưu điểm của động cơ DC truyền thống trong khi loại bỏ chổi than và cấu trúc vành trượt.
3. Cho phép hoạt động tốc độ thấp công suất cao, cho phép truyền động trực tiếp các tải lớn mà không cần bộ giảm tốc.
4. Kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và sản lượng cao.
5. Đặc tính mô-men xoắn tuyệt vời, với hiệu suất mô-men xoắn tốc độ trung bình và thấp tốt, mô-men xoắn khởi động lớn và dòng khởi động nhỏ.
6. Điều chỉnh tốc độ vô cấp với dải tốc độ rộng và khả năng quá tải mạnh.
7. Khởi động/dừng mềm và đặc tính phanh tốt, loại bỏ sự cần thiết của các thiết bị phanh cơ học hoặc điện từ ban đầu.
8. Hiệu quả cao, không có tổn thất kích thích hoặc tổn thất chổi than trong chính động cơ, loại bỏ tổn thất giảm tốc đa cấp. Tỷ lệ tiết kiệm điện năng toàn diện có thể đạt 20%–60%, và chi phí mua hàng có thể được thu hồi trong vòng một năm chỉ bằng cách tiết kiệm điện.
9. Độ tin cậy cao, ổn định tốt, khả năng thích ứng mạnh mẽ và bảo trì đơn giản.
10. Chống (va đập và rung), tiếng ồn thấp, rung động nhỏ, vận hành êm ái và tuổi thọ cao.
11. Không có nhiễu sóng vô tuyến, không phát sinh tia lửa, đặc biệt thích hợp cho môi trường dễ nổ, với các loại chống cháy nổ có sẵn.
12. Tùy chọn động cơ từ trường hình thang hoặc động cơ từ trường hình sin khi cần thiết.

Lựa chọn động cơ

• Mô-men xoắn tối đa: Được tính bằng cách cộng mô-men xoắn tải, mô-men quán tính và lực ma sát, với các yếu tố bổ sung như điện trở khe hở không khí ảnh hưởng đến nó.
• Mô-men xoắn trung bình bình phương: Xấp xỉ mô-men xoắn đầu ra liên tục cần thiết cho các ứng dụng thực tế, được xác định bởi nhiều yếu tố: mô-men xoắn tối đa, mô-men xoắn tải, mô-men quán tính, gia tốc, giảm tốc và thời gian hoạt động.
• Tốc độ: Tốc độ cần thiết bởi ứng dụng, được xác định dựa trên đường cong hình thang tốc độ của động cơ. Biên độ 10% thường được dành riêng trong quá trình tính toán.