Motorreductor planetario sin escobillas de CC XM42BLS 42mm Número de polos Polos 8 Tensión nominal VCC 24 Velocidad nominal Rpm 4000
Motorreductor planetario sin escobillas de CC XM42BLS
Un motor paso a paso es un dispositivo mecánico electromagnético que convierte señales de pulso eléctrico en desplazamiento angular o desplazamiento lineal. Tiene las ventajas de alta precisión, alta confiabilidad y fácil control, y se usa ampliamente en los siguientes campos:
Automatización industrial y máquinas herramienta CNC: Se utiliza para controlar el movimiento del banco de trabajo de la máquina herramienta, el avance de la herramienta de corte, etc., para lograr un control preciso de las dimensiones y formas de mecanizado y garantizar la precisión del mecanizado.
Líneas de producción automatizadas, impresión 3D, equipos de oficina.
Dispositivos médicos y equipos de imágenes médicas: En dispositivos como TC y RM, se utiliza para controlar el movimiento de la camilla de exploración y el posicionamiento del detector para garantizar la precisión y la estabilidad de las imágenes, así como el accionamiento de dispositivos médicos.
Aeroespacial y robots inteligentes: Como elemento de accionamiento de las articulaciones del robot, controla con precisión el movimiento de los brazos, las piernas y otras articulaciones del robot, lo que permite un movimiento y control de actitud precisos del robot, lo que permite que el robot complete varias tareas complejas.
Ajuste del asiento del automóvil, control de ventanas del automóvil, etc.
Motor de CC sin escobillas XM42BLS
Modelo: NEMA17 Motorreductor planetario sin escobillas de CC-XM42BLS-HSP
| Especificación eléctrica del motor: |
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Modelo |
| Especificación |
Unidad |
JK42BLS01 |
JK42BLS02 |
JK42BLS03 |
JK42BLS04 |
| Número de fase |
Fase |
3 |
| Número de polos |
Polos |
8 |
| Tensión nominal |
VCC |
24 |
| Velocidad nominal |
Rpm |
4000 |
| Par nominal |
N.m |
0.0625 |
0.125 |
0.185 |
0.25 |
| Potencia nominal |
W |
26 |
52.5 |
77.5 |
105 |
| L1 Longitud del cuerpo |
mm |
41 |
61 |
81 |
100 |
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| *Nota: Podemos fabricar productos según los requisitos del cliente. |
| Especificación eléctrica de la caja de cambios: |
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| Relación de reducción |
3.7 |
5.2 |
14 |
19 |
27 |
51 |
71 |
100 |
139 |
182 |
219 |
254 |
306 |
354 |
427 |
495 |
596 |
| Número de trenes de engranajes |
1 |
2 |
3 |
4 |
| Eficiencia de transmisión |
90% |
81% |
73% |
66% |
| Par de tolerancia nominal |
1 N.m |
4 N.m |
8 N.m |
10 N.m |
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Par de tolerancia momentánea máxima
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3 N.m |
12 N.m |
25 N.m |
30 N.m |
| Carga radial máxima (12 mm de la brida) |
≤80N |
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Carga axial máxima del eje
|
≤30N |
| L2 longitud (mm) |
31.5 |
42.1 |
52.5 |
62.9 |
| :20%～85%HR; :-10℃～+80℃. |
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| *Nota: Humedad ambiente de funcionamiento: 20%～85%HR; Temperatura ambiente de funcionamiento: -10℃～+80℃. |
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Dimensiones: (Unidad=mm)
Diagrama de cableado:
Los motores de CC sin escobillas constan de un cuerpo de motor y un controlador, lo que los convierte en productos mecatrónicos típicos. Un motor sin escobillas se refiere a un motor sin escobillas ni conmutador (o anillo deslizante), también conocido como motor sin conmutador.
- Reemplaza completamente la regulación de velocidad del motor de CC, la regulación de velocidad del convertidor de frecuencia + motor de conversión de frecuencia y la regulación de velocidad del motor asíncrono + reductor.
- Incorpora todas las ventajas de los motores de CC tradicionales al tiempo que elimina las escobillas de carbón y las estructuras de anillos deslizantes.
- Permite el funcionamiento a baja velocidad y alta potencia, lo que permite la transmisión directa de cargas grandes sin un reductor.
- De tamaño pequeño, ligero y de alta salida.
- Excelentes características de par, con buen rendimiento de par a media y baja velocidad, gran par de arranque y pequeña corriente de arranque.
- Regulación de velocidad continua con un amplio rango de velocidad y gran capacidad de sobrecarga.
- Arranque/parada suave y buenas características de frenado, eliminando la necesidad de dispositivos de frenado mecánicos o electromagnéticos originales.
- Alta eficiencia, sin pérdida de excitación ni pérdida de escobillas de carbón en el propio motor, eliminando las pérdidas de desaceleración de múltiples etapas. La tasa de ahorro de energía integral puede alcanzar del 20% al 60%, y el costo de compra se puede recuperar en un año solo con el ahorro de energía.
- Alta confiabilidad, buena estabilidad, gran adaptabilidad y mantenimiento sencillo.
- Resistente a (golpes y vibraciones), bajo nivel de ruido, pequeña vibración, funcionamiento suave y larga vida útil.
- Sin interferencias de radio, sin generación de chispas, particularmente adecuado para entornos explosivos, con tipos a prueba de explosiones disponibles.
- Motores de campo magnético de onda trapezoidal u onda sinusoidal opcionales según sea necesario.
Los parámetros principales a los que hacer referencia al seleccionar motores de CC sin escobillas son los siguientes:
- Par máximo: Calculado sumando el par de carga, el momento de inercia y la fuerza de fricción, con factores adicionales como la resistencia del entrehierro que influyen en él.
- Par cuadrático medio: Aproximadamente el par de salida continuo requerido para aplicaciones prácticas, determinado por múltiples factores: par máximo, par de carga, momento de inercia, aceleración, desaceleración y tiempo de funcionamiento.
- Velocidad: La velocidad requerida por la aplicación, determinada en función de la curva trapezoidal de velocidad del motor. Normalmente se reserva un margen del 10% durante el cálculo.
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