250g Antriebsmotor-Steuerung 24V-48V Bürstenloser Gleichstrommotor-Steuerung

SWT-203M Mikro-Schrittmotor Gleichstrom-Steuergerät für Permanentmagnet-Schrittmotor und Hybridmotor

SWT-203MS Schrittmotorfahrerhandbuch

I. Übersicht

1Dieser Treiber eignet sich für den Antrieb eines zweiphasigen Hybrid-Schrittmotors mit einem Phasenstrom von ≤ 3,2 A.

2- Einführung von Techniken und Verfahren wie konstantes Stromschneiden und Geräuschabsorptionsunterdrückung zur Herstellung von Schrittmotorsystemen

Hohe Zuverlässigkeit, geringe Größe, geringes Gewicht, hohe Effizienz, ausgewogener Betrieb, statische und hohe

Eigenschaften wie Hochgeschwindigkeitsdrehmoment.

Mechanische Dimension:MM

Zweitens: die Anweisungen zur Verkabelung.

1.CP+(CW+) ist an einen externen Steuergerät +5V-Ausgang angeschlossen

2.CP-(CW-) ist an den externen Steuerungspulssignalausgang (vorwärts gerichteter Puls-Ausgang) angeschlossen

3.DIR+(CCW+) ist an einen externen Steuergerät +5V-Ausgang angeschlossen

4.DIR-(CCW-) ist mit dem externen Steuerungsrichtungsignalausgang (umgekehrter Ausgang) verbunden

5.FREE+ ist an einen externen Steuergerät +5V-Ausgang angeschlossen

6.FREE- ist mit dem externen Regler-Reset-Ausgang verbunden (Motor ist abgeschaltet, niedriges Potenzial gilt)

7.A mit Schrittmotor verbunden

8./A mit einem Schrittmotor verbunden

9.B mit dem Schrittmotor B-Phase verbunden

10./B mit dem Schrittmotor B-Phase verbunden

11. GND ist mit dem negativen Pol der Gleichspannung verbunden

12Gleichspannung ≤ 40 V an einer Gleichspannungs-Positivelektrode

Drittens: Form und Größe der Anlage

Anmerkung:

1Weitere Parameter des Laufwerks finden Sie im Panel.

2Die externe Steuerung ist ein einziges Pulssignal.

Es handelt sich um ein Schrittsignal CP (Impulssignal) und ein Richtungsignal DIR (Levelsignal),und die externe Steuerung ist ein doppeltes Impulssignal, das ein Motor-Vorderdrehsignal CW (Impulssignal) und ein umgekehrtes Signal CCW (Impulssignal) ist

Zahl)

3. Wenn der Benutzer den Zifferkreuzschalter 6 benutzt, muss er in die ausgeschaltete Position gedreht werden (SW6=1)

Detaillierte Produktpräsentation

Anweisungen zur Verkabelung

Fragen und Antworten von Fahrern

(1) Was ist ein Schrittmotor und ein Schrittantrieb?

Ein Schrittmotor ist ein spezieller Motor, der speziell für die präzise Steuerung von Geschwindigkeit und Position ausgelegt ist.Also nennt man ihn Schrittmotor.. Sein Merkmal besteht darin, daß sich kein Fehler ansammelt, jedes vom Steuergerät gesendete Impulssignal empfangen wird und der Motor unter einem festen Winkel unter dem Antrieb des Fahrers läuft,so wird es weit verbreitet in verschiedenen offenen Schleife Kontrolle.

Der Schritttreiber ist ein Leistungsverstärker, der den Schrittmotor betreiben kann.Die Geschwindigkeit des Motors ist proportional zur Pulsfrequenz, so dass die Steuerimpulsfrequenz präzise eingestellt werden kann.

(2) Was ist der Ausfall des Antriebs?

Der Schrittmotor wird durch seine eigene einzigartige Struktur bestimmt, und der “innere Schrittwinkel des Motors” (z. B. 1,2°/0,6°) wird in der Fabrik angegeben.in vielen Präzisionskontrollen und Anlässen, ist der Winkel des gesamten Schrittes zu groß, was die Steuergenauigkeit beeinträchtigt, und die

Dies wird als Unterteilungsantrieb bezeichnet und kann diese Funktion realisieren.Das elektronische Gerät wird ein Unterteilungs-Treiber genannt.

(3) Welche Vorteile bieten die Triebwerke der Unterteilung?

Da der Schrittwinkel, der durch jeden Schritt gegangen ist, reduziert wird, wird die Schrittgleichheit verbessert, so dass die Steuergenauigkeit verbessert werden kann.

Die Schwingung des Motors kann stark reduziert werden. Die Niederfrequenzschwingung ist ein inhärentes Merkmal des Schrittmotors. Unterteilung ist der beste Weg, um es zu beseitigen.

Es kann das Drehmomentwirbel effektiv reduzieren und das Ausgangsdrehmoment erhöhen.

Diese Vorteile werden in der Regel von den Benutzern anerkannt und bringen ihnen Vorteile, so dass es empfohlen wird, dass Sie Unterteilungstreiber verwenden.

(4) Warum arbeitet mein Motor nur in eine Richtung?

• Das mögliche Richtungssignal ist zu schwach, oder die Verkabelungspolarität ist falsch, oder die Signalspannung ist zu hoch, um den Richtungsstrombegrenzungswiderstand zu verbrennen.

• Der Impulsmodus stimmt nicht überein, das Signal ist Impuls/Richtung, der Fahrer muss auf diesen Modus eingestellt sein; ist das Signal CW/CCW (Doppelimpulsmodus), muss sich der Fahrer ebenfalls in diesem Modus befinden,Ansonsten läuft der Motor nur in eine Richtung..