ตัวควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน 250 กรัม ตัวควบคุมมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงถ่าน 24V-48V

SWT-203M เครื่องควบคุมมอเตอร์แบบไมโครสเตปเปอร์ DC สําหรับมอเตอร์สเตปเปอร์แม่เหล็กถาวรและมอเตอร์ไฮบริด

SWT-203MS คู่มือการใช้งานของคนขับเครื่องยนต์ขั้น

I. ภาพรวม

1หมุนนี้เหมาะสําหรับการขับเคลื่อนมอเตอร์ขั้นสองเฟสไฮบริดที่มีไฟฟา ≤3.2A

2การนําเทคนิคและกระบวนการเช่นการตัดปัจจุบันคงที่และการยับยั้งการดูดซึมเสียงเพื่อทําให้ระบบมอเตอร์ stepper

ความน่าเชื่อถือสูง, ขนาดเล็ก, น้ําหนักเบา, ประสิทธิภาพสูง, การทํางานที่สมดุล, เสถียรและสูง

คุณสมบัติ เช่น ทอร์คความเร็วสูง

ขนาดเครื่องจักรกล:MM

อย่างที่สอง คําแนะนําการใช้สายไฟ

1.CP+(CW+) เชื่อมต่อกับตัวควบคุมภายนอก + 5V

2.CP-(CW-) เชื่อมต่อกับปริมาณการออกสัญญาณปริมาณการควบคุมภายนอก (ปริมาณการออกปริมาณการออกทิศทางด้านหน้า)

3.DIR+(CCW+) เชื่อมต่อกับเครื่องควบคุมภายนอก + 5V การออก

4.DIR-(CCW-) เชื่อมต่อกับการออกสัญญาณทิศทางภายนอกของตัวควบคุม (ผลิตแรงผลักกลับทิศทาง)

5.FREE+ เชื่อมต่อกับตัวควบคุมภายนอก +5V

6.FREE- เชื่อมต่อกับผลิตการรีเซ็ตของตัวควบคุมภายนอก (มอเตอร์ถูกตัดพลังงาน พลังงานต่ําเป็นจริง)

7.A เชื่อมต่อกับมอเตอร์สเตปเปอร์

8./A เชื่อมต่อกับมอเตอร์ขั้น A ช่วง

9.B เชื่อมต่อกับมอเตอร์ขั้นตอน B ช่วง

10./B เชื่อมต่อกับมอเตอร์ขั้นตอน B

11. GND ติดต่อกับขั้วลบของแรงดันแบบ DC

12.DC ≤40V เชื่อมต่อกับไฟฟ้าบวกความแรงดันแบบ DC

อันดับที่สาม รูปแบบและขนาดของอุปกรณ์

หมายเหตุ:

1ดูแผ่นสําหรับปารามิเตอร์อื่น ๆ ของไดรฟ์

2เครื่องควบคุมภายนอกเป็นสัญญาณกระแทกเดียว

มันคือสัญญาณขั้นตอน CP (สัญญาณกระแทก) และสัญญาณทิศทาง DIR (สัญญาณระดับ)และตัวควบคุมภายนอกเป็นสัญญาณกระแทกสองแบบ ซึ่งเป็นสัญญาณหมุนหน้าของมอเตอร์ CW (สัญญาณกระแทก) และสัญญาณกลับ CCW (สัญญาณกระแทก)

จํานวน)

3เมื่อผู้ใช้ใช้งานสวิตช์ดวงจร 6 ต้องหมุนไปยังตําแหน่ง OFF (SW6=1)

การนําเสนอรายละเอียดสินค้า

คําแนะนําการใช้สายไฟ

คําตอบจากผู้ใช้งาน (Q&A)

(1) มอเตอร์สเตปเปอร์และเครื่องขับเคลื่อนสเตปเปอร์คืออะไร?

มอเตอร์ขั้น คือ มอเตอร์พิเศษที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วและตําแหน่งอย่างแม่นยํา โดยการหมุนของมันทํางานเป็นขั้นตอนในมุมคงที่ (เรียกว่ามุมขั้นตอน)ดังนั้นมันจึงเรียกว่า มอเตอร์สเตปเปอร์คุณลักษณะของมันคือไม่มีความผิดพลาดสะสม ทุกสัญญาณกระแทกที่ส่งจากตัวควบคุมได้รับ และมอเตอร์ทํางานในมุมคงที่ภายใต้การขับเคลื่อนของผู้ขับดังนั้นมันจึงถูกใช้อย่างแพร่หลายในการควบคุมแบบเปิดหลุมต่างๆ.

เครื่องขับขี่ขั้น คือ เครื่องเสริมพลังงานที่สามารถขับขี่มอเตอร์ขั้น สามารถแปลงสัญญาณกระแทกที่ส่งจากตัวควบคุมให้เป็นสัญญาณพลังงานของมอเตอร์ขั้นความเร็วของเครื่องยนต์เป็นสัดส่วนกับความถี่ของกระแทกดังนั้นความถี่ของกระแทกควบคุม สามารถปรับให้ถูกต้อง ความเร็ว จํานวนของกระแทกควบคุม สามารถวางไว้อย่างแม่นยํา

(2) ความผิดปกติของไดรฟ์คืออะไร?

มอเตอร์สเตปเปอร์ถูกกําหนดโดยโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง และมุมการเดินของมอเตอร์ (เช่น 1.2 ° / 0.6 °)ในการควบคุมความแม่นยําหลายครั้ง, มุมของขั้นตอนทั้งหมดใหญ่เกินไป,

ความสั่นสะเทือนใหญ่เกินไป ดังนั้นมันจึงจําเป็นต้องทําความสําเร็จมุมก้าวที่เกี่ยวข้องของมอเตอร์ในหลายขั้นตอน นี่คือที่เรียกว่าการขับเคลื่อนการแบ่งย่อยและสามารถทําหน้าที่นี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่าไดรเวอร์การแบ่งย่อย.

(3) ข้อดีของไดรเวอร์การแบ่งย่อยคืออะไร?

เนื่องจากมุมขั้นที่ผ่านทุกขั้นตอนลดลง ความเหมือนกันของขั้นตอนดีขึ้น ดังนั้นความแม่นยําของการควบคุมสามารถดีขึ้น

ความสั่นสะเทือนของมอเตอร์สามารถลดลงได้มาก การสั่นสะเทือนความถี่ต่ําเป็นลักษณะที่เป็นธรรมชาติของมอเตอร์สเตปเปอร์ การแบ่งย่อยเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการกําจัดมัน

มันสามารถลดการคลื่นของทอร์คได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มทอร์คผลิตได้

ข้อดีเหล่านี้โดยทั่วไปถูกรับรู้โดยผู้ใช้และนําผลประโยชน์มาให้พวกเขา ดังนั้นจึงแนะนําให้คุณใช้พนักงานขับขี่การแบ่งย่อย

(4) ทําไมเครื่องยนต์ของฉันทํางานในทิศทางเดียว?

• สัญญาณทิศทางที่เป็นไปได้อ่อนแอเกินไป หรือขั้วขั้วของสายไฟผิด หรือความดันของสัญญาณสูงเกินไปที่จะเผาผลาญตัวต่อรองจํากัดทิศทางของกระแสไฟฟ้า

• รูปแบบกระแทกไม่ตรงกัน สัญญาณคือกระแทก/ทิศทาง คนขับรถต้องตั้งค่าในรูปแบบนี้ หากสัญญาณคือ CW/CCW (รูปแบบกระแทกคู่) คนขับรถต้องอยู่ในรูปแบบนี้ด้วยไม่งั้นมอเตอร์จะทํางานในทิศทางเดียว.