Motor Sürücü Kontrol Cihazı Motor Tipi Step Motor Gerilim 12V~48V Ağırlık 250g Öne Çıkan Fırçasız Dc Motor Kontrol Cihazı, 4 Telli Step Motor Kontrol Cihazı
Motor Tipi | Step Motor | Gerilim | 12V~48V |
---|---|---|---|
Ağırlık | 250g | ||
Öne Çıkan |
fırçasız dc motor kontrol cihazı,4 telli step motor kontrol cihazı |
SWT-203MS Step Motor Sürücüsü Kullanım Kılavuzu
I. Genel Bakış
1. Bu sürücü, faz akımı ≤3.2A olan iki fazlı hibrit step motoru sürmek için uygundur.
2. Step motor sistemini yapmak için sabit akım kesme ve gürültü emme bastırma gibi teknikler ve süreçler benimsemek
Yüksek güvenilirlik, küçük boyut, hafiflik, yüksek verimlilik, dengeli çalışma, statik ve yüksek
Yüksek hız torku gibi özellikler.
Mekanik Boyut:MM
İkinci olarak, kablolama talimatları
1.CP+(CW+) harici kontrol cihazına +5V çıkışına bağlanır
2.CP-(CW-) harici kontrol cihazı darbe sinyali çıkışına (ileri yön darbe çıkışı) bağlanır
3.DIR+(CCW+) harici kontrol cihazına +5V çıkışına bağlanır
4.DIR-(CCW-) harici kontrol cihazı yön sinyali çıkışına (ters yön darbe çıkışı) bağlanır
5.FREE+ harici kontrol cihazına +5V çıkışına bağlanır
6.FREE- harici kontrol cihazı sıfırlama çıkışına (motor enerjisi kesilir, düşük potansiyel geçerlidir) bağlanır
7.A step motor A fazına bağlanır
8./A step motor A fazına bağlanır
9.B step motor B fazına bağlanır
10./B step motor B fazına bağlanır
11. GND DC gerilimin negatif kutbuna bağlanır
12.DC ≤40V DC gerilimin pozitif elektroduna bağlanır
Üçüncüsü, şekil ve montaj boyutu
Not:
1. Sürücünün diğer parametreleri için panele bakın.
2. Harici kontrol cihazı tek bir darbe sinyalidir
Bu, bir adım sinyali CP (darbe sinyali) ve bir yön sinyali DIR (seviye sinyali) olup, harici kontrol cihazı, bir motorun ileri dönüş sinyali CW (darbe sinyali) ve ters sinyali CCW (darbe sinyali) olan çift darbe sinyalidir.
numara)
3. Kullanıcı kullanırken, kadran anahtarı 6 OFF konumuna (SW6=1) çevrilmelidir
Ürün Detay Sunumu
ON=0 OFF=1 | |||
Akım SW7-SW10 | |||
7 8 9 10 | Akım | 7 8 9 10 | Akım |
0000 | 0.4A | 1000 | 2.0A |
0001 | 0.6A | 1001 | 2.2A |
0010 | 0.8A | 1010 | 2.4A |
0011 | 1.0A | 1011 | 2.6A |
0100 | 1.2A | 1100 | 2.7A |
0101 | 1.4A | 1101 | 2.9A |
0110 | 1.6A | 1110 | 3.0A |
0111 | 1.8A | 1111 | 3.2A |
(1) Step motor ve step sürücü nedir?
Step motor, hız ve konumun hassas kontrolü için özel olarak tasarlanmış özel bir motordur. Dönüşü, sabit bir açıda (''adım açısı'' olarak adlandırılır) adım adım çalıştırılır, bu nedenle step motor olarak adlandırılır. Özelliği, birikmiş hatanın olmamasıdır, kontrol cihazından gönderilen her darbe sinyali alınır ve motor, sürücünün tahriki altında sabit bir açıda çalışır, bu nedenle çeşitli açık döngü kontrollerinde yaygın olarak kullanılır.
Step sürücü, step motoru çalıştırabilen bir güç amplifikatörüdür. Kontrol cihazı tarafından gönderilen darbe sinyalini step motorun güç sinyaline dönüştürebilir. Motorun hızı, darbe frekansı ile orantılıdır, bu nedenle kontrol darbe frekansı hassas bir şekilde ayarlanabilir. Hız, kontrol darbelerinin sayısı doğru bir şekilde konumlandırılabilir.
(2) Sürücünün arızası nedir?
Step motor, kendi benzersiz yapısı tarafından belirlenir ve fabrikada “motorun doğal adım açısı” (örneğin 1.2°/0.6°) belirtilir. Ancak, birçok hassas kontrol ve durumda, tüm adımın açısı çok büyüktür, kontrol hassasiyetini etkiler ve
titreşim çok büyüktür. Bu nedenle, bir motorun doğal adım açısını birçok adımda tamamlamak gerekir. Buna alt bölüm sürücüsü denir ve bu işlevi gerçekleştirebilir. Elektronik cihaz, bir alt bölüm sürücüsü olarak adlandırılır.
Her adımdan geçen adım açısı azaldığından, adım tekdüzeliği iyileştirilir, böylece kontrol doğruluğu iyileştirilebilir.
Motorun titreşimi büyük ölçüde azaltılabilir. Düşük frekanslı salınım, step motorun doğal bir özelliğidir. Alt bölüm, onu ortadan kaldırmanın en iyi yoludur.
Tork dalgalanmasını etkili bir şekilde azaltabilir ve çıkış torkunu artırabilir.
Bu avantajlar genellikle kullanıcılar tarafından tanınır ve onlara fayda sağlar, bu nedenle alt bölüm sürücüleri kullanmanız önerilir.
(4) Motorum neden sadece tek yönde çalışıyor?
Darbe modu eşleşmiyor, sinyal darbe/yön, sürücü bu moda ayarlanmalıdır; sinyal CW/CCW (çift darbe modu) ise, sürücü de bu modda olmalıdır, aksi takdirde motor sadece tek yönde çalışacaktır.